澳大利亚制造业正展现出一些活力，这对该国的工业润滑油供应商来说是个好消息。多年以来，他们一直在经受这一领域的衰退。
澳大利亚工业集团的澳大利亚制造业表现指数显示， 11 月份该国的制造业呈净增长，这是自 2010 年以来连续第五个月和最长的不间断增长。
制造业是润滑油和润滑脂供应商的主要市场。市场研究团队 Ibis World 估计，澳大利亚截止 6 月 30 日的年度润滑油和润滑脂的销售额约为 17 亿澳元，其中汽车工业，包括车辆制造业，以及工业和采矿公司共占消耗的 31% 。运输、出口、农业和建筑业则占有其余大部分比例。
供应澳大利亚制造商的润滑油公司注意到，由于工厂关闭，其目标客户群十余年来一直在萎缩。2005 年，制造业对该国的国内生产总值贡献最大。现在，它已被采矿业、金融服务、保险和教育超越。
澳大利亚人已被知名及其喜爱的国内品牌关闭或流向海外的消息搞得灰心丧气，如 Bond 服饰和 Electrolux 冰箱。大批品牌的离去并未结束，汽车制造商丰田、福特以及通用霍顿均已确定在 2017 年中期之前停止当地的生产。
也有一些亮点，如食品制造业正在快速发展。 “毫无疑问，所有迹象都说明了出口的强劲增长，因为澳大利亚食品和酒水出口在 2014 年到 2015 年增长了 28%，达到 257 亿澳元，” 澳大利亚食品与日用品协会首席执行官 Gary Dawson 在集团年度行业简讯新闻稿中如是说。
澳大利亚元的下跌有所助益，因其可使以美元计算的澳大利亚出口价格更低。当地货币从 2011 年的 1.10 美元的峰值下跌至最近的约 72 美分。例如，食品加工商 Simplot Australia 本已考虑关闭其六家澳大利亚生产厂中的两家。 “我们当时的预测是，艰难时刻会继续下去，而现在已经有所盈利，” Manufacturers Monthly 引用公司董事总经理 Terry O’Brien 的话道。Simplot Australia 是总部设于爱达荷的 Simplot 的分公司。
虽然汽车工厂在关闭，但卡车运输业仍是澳大利亚制造业的中坚力量。澳大利亚卡车行业协会首席执行官 Tony McMullan 在 10 月份告诉参议院委员会： “去年，48% 的重型卡车 在澳大利亚设计生产，平均销售价格超过 20 万澳元。这一势头没有减弱的迹象。”
诚然，澳大利亚制造业润滑油和润滑脂供应商的前景并不十分乐观。Deloittes “全球制造业竞争力指数” 显示，在 500 名首席执行官眼中，澳大利亚在世界制造业中的排名已从 2013 年的第 16 位跌至 2015 年的第 21 位。
澳大利亚工业润滑油市场的供应商所面临的其它挑战包括与即将进入澳大利亚的亚洲润滑油供应商竞争的加剧，如印度尼西亚的 PT Pertamina。
